能源与动力学院是南京航空航天大学中发展历史最悠久的学院之一，其前身是1952年建校初期创办的活塞发动机专科和喷气发动机专科，1956年两科合并成为发动机系，1983年更名为动力工程系，1994年依托动力工程系成立汽车摩托车学院，2000年整合为能源与动力学院。学院设有动力工程系、能源工程系及车辆工程系，同时设有航空宇航动力研究所、脉冲爆震发动机研究所、飞/推综合控制研究所以及隐身技术研究中心和内流研究中心。

院设有飞行器动力工程、热能与动力工程和车辆工程三个本科专业，拥有航空宇航推进理论与工程、车辆工程、机械设计及理论、系统仿真与控制等四个二级学科硕士点和动力工程及工程热物理一级学科硕士点；航空宇航推进理论与工程、车辆工程、工程热物理、机械设计及理论、系统仿真与控制等五个二级学科博士点，设有航空宇航科学与技术博士后流动站。航空宇航推进理论与工程为江苏省重点学科，飞行器动力工程为江苏省品牌专业。现有在校本科生1360余人，硕士生350余人，博士生100余人。


　　学院拥有一支高素质的教学和科研队伍，1995年获江苏省"优秀学科梯队"称号。现有在职教工108人，其中教师82人，实验技术类人员10人。在教师队伍中，教授22名(博士生导师17人)，副教授25名。另有40多名在国内外知名的航空发动机、工程热物理和车辆工程领域的专家为学院的兼职教授（含中国科学院和工程院院士4名）。学院拥有众多在国内外具有重要影响的专家学者和学科带头人，一批中年青教授茁壮成才，成为学院的治学中坚。学院与国内外许多著名大学建立了广泛的合作交流关系，每年都有国内外学者来我院开展学术交流活动，同时学院的教师也经常出国进修、访问和参加国际学术交流。

学院在理论与实践、教学与科研紧密结合的方针指导下，结合国家科研任务的需要以及高素质人才培养的需求，开展了广泛深入的教学科研研究工作，取得了丰硕的成果。自1995年以来我院教师主编教材15部，出版专著12部，获省部级优秀教材奖2项，江苏省优秀课程奖2项；获国家和省部级以上科技奖70余项，其中国家科技进步特等奖1项，二等奖1项，获专利13项。“十五期间”承担国家863计划、国家973计划和国家自然科学基金项目30余项。科研经费达到年均1300多万元以上，在核心刊物发表学术论文430余篇。

　　50年来，能源与动力学院为国家培养了6600多名本科毕业生，600多名硕士，80多名博士，10多名博士后出站人员。其中一些佼佼者已成为学科带头人、知名专家或各级党政领导，更多的则成为科研院所、企事业单位及部队的技术骨干，在我国国防和国民经济建设中发挥了巨大的作用。

　　五秩蕴育，励精图治。学院始终坚持“立足国防、服务社会；突出特色、协调发展”的学科和专业发展观，已成为培养飞行器动力类高水平人才和开展航空动力基础研究的重要基地，人才培养面向不断拓宽。在南京航空航天大学建设高水平研究型大学的征程中，能源与动力学院也将以崭新的面貌实现历史上的又一次跨越。