即全时四轮驱动，它能够把发动机的动力时刻有效地分配到四个轮子上，配合托森(torsen)机械式中央差速器确保四个轮胎都有路面抓地力。正常行车状况下，quattro系统会以50:50分布前后轮动力，在坏路情况下系统可以自动调整至25:75或75:25，当左右轮在接触不同路面情况时，edl可对即将打滑的一边车轮加以制动，把过剩的动力传至另一边轮胎。