狮子山隧道(lionrocktunnel)，简称狮隧，是香港最早通车的行车隧道。隧道穿过狮子山，贯通沙田及九龙，是连接九龙与新界的主要三条隧道之一，另外两条为城门隧道及大老山隧道。六十年代时，香港发生旱灾，香港政府需要凿通分隔九龙和新界的山脉以容纳食水输送管连接船湾淡水湖及市区，亦顺便建成一条可容纳两条行车道及三条大水管的隧道，后来再在隧道旁开凿第二条两线行车隧道，令隧道成为双程双线分隔双管隧道。收费广场设于沙田大围，共有10个收费亭，其后增设至13个。

由于狮子山隧道采用旧式设计，加上两条管道相隔甚远，在设计和技术所限下，未能设置贯通两管道的紧急逃生出口。因此，香港政府于1997年于隧道装设全香港隧道中独有的水帘系统。每条管道各有11道水帘，每个相隔约100米，可阻止浓烟及火势蔓延，，并有降温的效果，方便人们逃生。不过，除了火警演习之外，水帘系统一直都未被使用过。

由于新界新市镇的急速发展，狮子山隧道和香港海底隧道一样，行车流量早已饱和。其后城门隧道及大老山隧道的先后通车，纾缓了部份车流，但由于连接地点较方便，收费亦较廉宜，因此目前依然保持在三条隧道中行车量最高。于2005年，狮子山隧道平均每日行车量达94000架次。