年初上海车展福特展台上的iosis概念车即将以国产的身份进入中国市场。本报记者上周从相关人士处获悉，iosisx概念车的量产车将会安排到长安福特生产。这款车的量产车型将会在9月开幕的法兰克福车展上首发。而随后就会在全球各大市场上市，作为以欧洲为产品本源的长安福特，将全球同步引入这款车作为其产品矩阵中的首款suv。

　　欧洲福特首推suv概念

　　现在，福特正准备让这款车真的“动”起来。

　　iosisx不仅向人们诠释了福特“动感设计”新理念，而且揭示了欧洲福特即将进入近年正热的小suv市场或crossover车型市场的意图。

　　在北美市场，福特品牌suv是那里的中坚力量，然而这些高大的家伙只符合那里的消费习惯，一旦越过大洋，福特品牌便没有一款合适的车型能满足欧洲人和亚洲人对suv的需要。

　　欧洲福特正在基于iosisx开发的一款小型suv车型，名称尚未得到确定，但有人根据欧洲福特对非轿车车型的命名方式推测，量产后的车型有可能被称为x-max。

　　这是一款全球车，竞争对手可能是与丰田rav4、大众tiguan甚至奥迪q5类似的同级别车型。在福特内部，iosis去年巴黎车展结束后不久，就有人发现了它身披伪装进行路试的身影。据了解，量产版本的车型将会在今年的法兰克福车展上首发，明年春季，这款车将在欧洲上市。虽然与代表福特最新一代中级车平台的iosis采用了类似的命名方式，但iosisx量产车全新的外壳下却是大家非常熟悉的福特c1平台，即福特福克斯的平台。

　　有消息称，福特这款可能被称为x-max的车型将采用全时四轮驱动技术，可搭载5速自动变速箱，发动机则会从现有福克斯和s-max的汽、柴油机中挑选，经过调校，功率会在130马力至210马力之间。

　　长安福特将生产

　　上周，本报从知情人士处获知，iosisx的量产版车型将会被引进长安福特生产。

　　长期以来，中国的小型suv市场主流车型一直是日韩系车型唱主调。在这一细分市场，丰田rav4、日产奇骏以及国产的东风本田cr-v、北京现代途胜都是国人熟知的车型。随着家庭第二辆车市场的到来，小型suv的份额增长已经被多数厂家看好，目前东风日产、东风悦达起亚都有在此细分市场投放新款车型的意图。而欧系suv则多主攻高档suv市场，具有欧洲风格的中档小suv在市场上还是一个空白。长安福特国产这一级别车型后，不仅能够填补该企业在suv领域内的车型空白，还能为这一市场增添一种新风格的选择。

　　目前关于这款小suv的定价还不甚明朗。目前德国市场的福特c-max售价为1.85万欧元起，而s-max售价为2.55万欧元起，而本田cr-v的起价约在2.7万欧元，丰田rav4的价格也要从2.65万欧元起。因此所谓“x-max”的售价可能会在2.5万元欧元左右。而国产后的车型价格可能与同级别国产小suv中的中高档车型价格相当。