南满洲铁道和满洲国铁的快客用蒸汽机车。1937年南满洲铁道大连机厂和日立公司一共制造了17辆Ｔ葱问浇衟ashiha，是车轴排列4-6-2级第8次形式的意思，现在叫胜利8型。元是作为pashiko(后胜利5型)的後继机车，当时满洲国铁准备把它定为标准快旅用机车。它的外外形采用当时流行的流线型，全车轴采用钢球轴承。


胜利8型蒸汽机车基本资料
车轴排列4-6-2全传热面积(m2)340.37
整备车重(t)114.91水柜容量(m3)35.0
煤水车车重(t)85.00煤炭装载量(t)15.0
动轮直径(mm)1,850总长(mm)24,705
汽缸直经×冲程(mm)600×710总高(mm)4,750
锅炉压力(kg/cm2)14.50炉栅面积(m2)5.36