ny5型2940kw液力传动内燃机车，是联邦德国汉寿尔工厂制造的客、货两用机车。按工况齿轮箱和车轴齿轮箱齿数比的不同，机车有两种速度：客、货运分别为l60km/h和120km/h，通过最小曲线半径为125m，整备重量为130t。

机车具有两套动力机组和两个司机室，并装两台三轴转向架。机车司机室用一侧通道相连。有两个动力室，各位于司机室的后面，在动力室内装有mb839b6型柴油机一台，柴油机的动力通过万向轴传送到l830ru2型液力传动装置的输入轴上，从液力传动装置的输出轴再通过万向轴和分配齿轮箱及车轴齿轮箱传到轮对上。液力传动装置内装三个液力变扭器、一对换向齿轮和两个液力制动偶合器，采用风动使齿轮换向。每套动力装置都能单独地驱动转向架。液力传动装置的辅助输出轴通过弹性联轴器驱动起动发电机和静液压冷却风扇。在i号动力室内还装有主空气压缩机和辅助空气压缩机及辅功发电机；在另一动力室内装有预热锅炉。

车体的中央为两个动力机组的冷却室，在冷却室内的主车架上装有两组带有液力制动器的液力传动装置。

燃油箱和蓄电池吊装在两个转向架之间的主车架上。

转向架为三轴转向架，都是动铀，它们是用万向轴固定连接在一起的。每组动力装置各与一台转向架相连接。每个转向架上有四个旁承用以支承车体重量。每个转向架上有一个分配齿轮箱，可变换客运或货运工况位置。

空气制动机是克诺尔型。每个转向架上都装有手制动机。在机车上还装有防止车轮空转的装置、轮缘润滑器和机车重联装置。

ny5001-004
主要技术参数
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制造年代：1967
制造厂名：联邦德国汉寿尔
轨距：1435
车轴排列：c-c
传动方式：液力
最大速度(km/h)：客160/货120
持续速度(km/h)：客27/货20
机车标称功率：2020
柴油机装车功率：1250x2
轮周起动牵引力(kn)：客400/货429
轮周持续牵引力(kn)：客220/货285
通过最小曲线半径(m)：125
轴重(t)：21.5
机车运转整备重量(t)：130
车体：（长x宽x高）(mm)：21500x3037x4410
车钩中心线间距离(mm)：22960
转向架中心线间距离(mm)：12300
全轴距(mm)：16900
车轮直径(mm)：1050
司机室数(个)：2
柴油机数(台)：2
柴油装载量(l)：7700
机油装载量(kg)：495
液力传动油装载辆：480
水装载量(kg)：1200
砂装载量(kg)：500
控制系统电压(v)：110
照明系统电压(v)：110
控制器手柄档位：32
行车信号装置：有
速度表型号：deuta型
缓冲器型号：-
车钩号：e型
柴油机型式：mb893b6
柴油机标定功率(kw)：1250
液力传动装置型号：l830ru2
转向架型式：导框式
闸瓦型式：双侧双闸瓦
空气制动机型号：克诺尔