香港油蔴地小轮船有限公司（thehongkongandyaumatiferryco.ltd，简称油蔴地小轮或港轮）于1924年1月1日开始投入服务，最初是来往中环至深水埗、旺角及油麻地航线之间的航线，后来则扩展至新界及离岛，曾经是香港最主要的渡轮服务经营者。1964年7月31日至1987年8月31日间成为恒生指数成份股。1989年易名香港小轮，可是，由于近年渡轮业经营困难，遂于1999年把专营权售予新世界第一渡轮。新世界第一渡轮于2000年1月15日开始经营原油蔴地小轮的载客航线。

【历史】

1920年代之前，香港渡轮服务由多间公司自由经营，构成混乱。1923年，当时香港总督司徒拔决心整顿，引入专营权制度。其中以刘德谱为首的财团，成功取得来往中环至深水埗、旺角及油麻地航线之间的航线专营权。财团改名为油蔴地小轮，并于1924年1月1日启航。1933年，中环统一码头及油麻地佐敦道码头启用。同年油蔴地小轮提供来往中环及佐敦道的双层渡轮服务，下层提供车辆渡轮服务。

1941年香港保卫战爆发，香港政府征用油蔴地小轮多艘渡轮凿沈于维多利亚港内，以求阻止日军登陆香港岛。香港日治时期，因日军将大部份渡轮调走，渡轮服务一直停办。至香港重光之初，油蔴地小轮才能提供有限度服务。

1960年代至1970年代初，随著香港政府开发荃湾、屯门等新市镇，一度为油蔴地小轮带来商机。但随著1970年代香港海底隧道及香港地铁先后启用，加上连接新市镇及市区的道路网改善，令油蔴地小轮受到很大打击，逐渐变得无心经营。1999年3月31日，油蔴地小轮的专营权终止，由新世界第一渡轮接手。然而，油蔴地小轮现时仍有小量非专利航线以牌照形式经营。

【航线】

［现有航线］

截至2005年，油蔴地小轮仍有营运北角往返观塘（定期航班）和由北角、观塘往返大屿山梅窝（需预约）的危险品车辆渡轮服务。

［曾经营航线］

a.港内线(维多利亚港)渡轮
中环至佐敦(客轮及汽车渡轮)centralandjordon(1920s-1998)
中环至大角咀(1972-1992)
中环至旺角centralandmonkok(1924-1972)1972年后迁至大角咀
中环至深水埗(1924-1992)
中环至马湾
中环至青衣centralandtsingyi
中环至荃湾centralandtsuenwan
中环经青衣至荃湾centralviatsingyitotsuenwan
中环至尖东centralandtsimshatsuieast
中环至荔枝角(美孚新邨)centralandmeifoo
中环卜公码头至屯门centralandtuenmun(1981-2000)
佐敦至湾仔jordonandwanchai
湾仔至红磡wanchaiandhunghom
湾仔至屯门wanchaiandtuenmun
北角至九龙城(客轮及汽车渡轮)northpointandkowlooncity
北角至观塘northpointandkwuntong
北角至红磡northandhunghom
北角至大庙northpointandjosshousebay
尖东至黄金海岸tsimshatsuieastandgoldencoast
筲箕湾至观塘码头后迁往西湾河码头
西湾河码头至观塘
筲箕湾至三家村后迁往西湾河码头
西湾河码头至三家村
上环三角码头(航线不详)

b.港外线渡轮(中环至离岛)
中环至梅窝centralandmuiwo
中环经坪洲至梅窝centralviapengchautomuiwo
中环至长洲centralandcheungchau
中环至坪洲centralandpengchau
中环至南丫岛榕树湾centralandyungshuewan
中环至南丫岛索罟湾centralandsokkwuwan
中环经沙螺湾至大澳centralandtai-o(1938-1999)
尖沙咀至梅窝tsimshatsuiandmuiwo
尖沙咀至长洲tsimshatsuiandcheungchau
观塘经中环至梅窝
横水渡航线(长洲-芝麻湾-梅窝-坪洲)inter-islandferry
荃湾至大澳tsuenwanandtai-o
荃湾至青衣
屯门经沙螺湾至大澳

c.吐露港渡轮
吐露港航线(原大埔滘后改马料水，经泥涌(十四乡)、深涌、荔枝庄、黄石码头、赤径、较流湾、塔门)
马料水至乌溪沙(原大埔滘后改马料水)
马料水至东平洲(原大埔滘后改马料水)，(周末航线)

d.中港客运航线(境外线)
港穗飞翔船(半气垫船)
大角咀至广州，1988年后改为尖沙咀中港码头至广州
大角咀至黄埔,
尖沙咀中港码头至蛇口
马料水至小梅沙

e.港澳航线(境外线)最初以海联名义经营，后转港轮
深水埗至澳门，1989年11月1日改为尖沙咀中港码头至澳门kowloonandmacau

f.临时航线
中环至太古城centralandtaikooshing(1980-1983)
太古城至九龙城taikooshingandkowlooncity(1980-1983)
中环至柴湾(1981-1983)
观塘至柴湾(1981-1986)
鸭脷洲至香港仔(1994年8月)

【船队】

☆双层汽车渡轮:
民佳(mankai)

☆汽车渡轮兼海上夜总会：
民安(manon)
民乐(manlok)
民富(manfoo)

☆一艘双层汽车客轮兼海上夜总会：
民俭(mankim)

☆拖船
民强(mankeung)

【其他业务】

1980年代，油蔴地小轮曾于多个码头的入闸处旁，开设超级市场，最初名为“油麻地超级市场”，后改名为“港轮超级市场”，在其他地区亦有分店。

【洋紫荆-维港游】

它们共有船只4艘(民安manon,民乐manlok,民俭mankim,民富manfoo)，每晚都有定期班次开出，提供维港内的观光服务及精美的自助晚餐。

每晚班次:
1)5:30p.m.-7:00p.m.北角渡轮码头
2)7:30p.m.-9:30p.m.北角渡轮码头
3)8:00p.m.-10:00p.m.尖东趸船码头