纵贯线(南段)是指纵贯线彰化—高雄间，由台湾“铁路管理局”（简称“台铁”）经营的传统铁路干线。
路线资料
·经营管辖：台湾“铁路管理局”
·路线距离：彰化—高雄间189.2km、彰化—高雄港间189km
·轨距：1067mm
·车站数：39（含起讫车站及2个货运车站；2005年6月）
·开业时间：1905年3月26日全线开通
·双线区间：全线
·电化区间：全线（交流25kv）
·全线皆为地面路线、无隧道，部分路段有高架化／地下化计划
运行形态
·通勤电联车
·以高雄市、台南市、嘉义市、斗六市、彰化市等大城为中心往复运转
·纵贯线对号列车
·纵贯在线行列车多以高雄为始发车站，迄于松山车站
·纵贯线下行列车多以松山为始发车站，迄于高雄车站
使用车辆
·pp（推拉式列车）自强号:
·e1000（车头）+ppd+ppt+ppc数量+e1000（车头）
·自强号电联车：
·emu100：ep+em+et+et+ed（一车次编组为10辆车）
·emu300：emc+ep+em（一车次编组为9辆车）
·emu1200：（顺行端）
·emc+epb+em+em+epm+em+em+epb+emc（逆行端）
·莒光号／复兴号:
·电力车头+数节车厢
·通勤电联车:
·emu400：emc+ep+et+em（单编组为4辆车）
·emu500：emc+ep+et+em（单编组为4辆车）
·emu600：emc+ep+et+emc（单编组为4辆车）
车站一览：
车站名（国音电码）station营业里程
基隆起
备考所在地
大肚南号志206.2海岸线（海线）和台中线（山线）的南端分歧点彰化县彰化市
彰化（ㄓㄤ）changhua211.2彰化县治；彰化扇形车库所在地，台铁第一座ctc所在地彰化县彰化市
花坛（ㄊㄢ）huatan217.8彰化县花坛乡
大村dacun---即将通车彰化县大村乡
员林（ㄩㄌ）yuanlin225.9彰化县员林镇
永靖yongjing229.3招呼站，由员林站管理彰化县永靖乡
社头（ㄕㄜ）shetou233.1彰化县社头乡
田中（ㄊㄧㄢ）tianjhong237.4彰化县田中镇
二水（ㄦㄕ）ershuei243.2可转乘集集线彰化县二水乡
林内（ㄌㄣ）linnei251.4云林县林内乡
石榴shihliou256.4招呼站，由斗六站管理云林县斗六市
斗六（ㄉㄡ）douliou260.9云林县斗六市
斗南（ㄉㄋ）dounan268.6云林县斗南镇
石龟shihguei272.5招呼站，由斗南站管理云林县斗南镇
大林（ㄉㄌㄣ）dalin277.1嘉义县大林镇
民雄（ㄇㄣ）minsyong282.9嘉义县民雄乡
嘉北jiabei289.6嘉义市
嘉义（ㄐㄧ）chiayi292.2可转乘阿里山森林铁路嘉义市西区
北回归线（ㄅㄏ）beihueigueisian296.3已废止；货运车站嘉义县水上乡
水上（ㄕㄟ）shueishang298.7嘉义县水上乡
南靖（ㄋㄐ）nanjing301.4嘉义县水上乡
后壁（ㄏㄅ）houbi307.5台南县后壁乡
新营（ㄒㄥ）sinying315.2台南县新营市
柳营（ㄌㄧ）liouying318.6台南县柳营乡
林凤营（ㄌㄈ）linfongying322.4台南县六甲乡
隆田（ㄌㄥㄊ）longtian327.9台南县官田乡
拔林balin330.2无人站台南县官田乡
善化（ㄕㄏ）shanhua334.5台南县善化镇
新市sinshih342.3台南县新市乡
永康yongkang347.3台南县永康市
大桥daciao351.2台南县永康市
台南（ㄊㄋ）tainan353.7台南市东区
东门dongmen354.7已废止台南市东区
南台南nantainan357.0已废止；货运车站台南市东区
保安（ㄠㄢ）bao-an361.3台南县仁德乡
中洲（ㄓㄠ）jhongjhou365.3未来可转乘沙仑线（计划中）台南县仁德乡
大湖（ㄉㄏㄨ）dahu368.2高雄县路竹乡
路竹（ㄌㄨ）lujhu371.2高雄县路竹乡
冈山（ㄍㄤ）gangshan378.5高雄县冈山镇
桥头（ㄑㄠ）ciaotou382.5未来可转乘高雄捷运红线高雄县桥头乡
楠梓（ㄋㄗ）nanzih386.6高雄市楠梓区
左营新zuoyingsin---即将通车。未来可转乘高雄捷运红线、台湾高速铁路，将成为三铁共构车站高雄市左营区
左营（ㄗㄛ）zuoying393.6高雄市左营区
鼓山（ㄍㄕ）gushan397.8货运车站，计划恢复客运；纵贯线至此分歧至高雄或高雄港高雄市鼓山区
高雄港（ㄍㄍ）kaohsiungport400.2货运车站；纵贯线终点（1900年～1941年）、屏东线起点；连接高雄临港线高雄市鼓山区
三块厝sankuaicuo已废止；计划恢复客运高雄市三民区
高雄（ㄍㄠ）kaohsiung400.4纵贯线终点，可转乘屏东线，高雄临港线南端分歧点；未来可转乘高雄捷运红线、高雄捷运临港轻轨，台湾高铁未来计划延伸至此；地下化工程进行中高雄市三民区