nissanskylinegtr
车身编号：e-bnr32
发动机编号：rb26dett
发动机形式：直列6缸dohc涡轮增压
排气量：2568cc
压缩比：8.5
最高马力：280ps/6800rpm
最高扭力：36.0kgm/4400rpm
传动：5mt

nissanskylinegt-r(r34)
引擎：z22.8ll6+twinturo
排气量：2771cc
最高输出：500ps--530ps上下/6800rpm
最大扭力：39.9kgm/5200rpm
引擎压缩比：8.4:1
吸气形式：turbo
驱动形式：4wd
制动：前后18吋合金制动碟＋brembo大鲍鱼
长*宽*高：4600mm*1785mm*1360mm
车身重量：1600kg
0-100km/h：低于4.0s
topspeed：320km/h以上
nissanr34skylinegt-r简介


nissanskyline全新的skyliner34共计有三款直六引擎可供选择，这三款ne茧straight6缸引擎，同样都配置著nissan著名的「nics」(进气歧管两阶段可变长度系统)以及「nvcs」(气门正时可变机构)，藉以使引擎在各转速域均能有完美的表现。
2l自然进气引擎(rb20de),利用电脑控制出极佳的油气混合比，并且搭配凹顶的活塞设计，使混合气进入汽缸时形成特殊的涡流,藉此达成层状燃烧、提高燃烧效益，达成稀薄燃烧的目的，这颗引擎的最大输出(150ps/6400rpm-19.0k间m/4400rpm).
2.5l自然进气引擎(rb25de),可发挥出最大输200ps/6000rpm，26.0k间m/4000rpm，这颗引擎强调的则是「lev」(lowemissionvehicle)的诉求，低排放废气、低污染，新开发的触媒转化器可有效抑制废气排放使c茧、hc、n茧x的排出值比现行日本的废气排放限制再低10%左右.
2.5l涡轮增压引擎(rb25det),而在r34gtr版本尚未问世前，skyliner34所搭载最强悍的心脏，达到(280ps/6400rpm-35.0k间m/3200rpm),这样的数据不但远胜於r33的输出，可跟r33的gt-r版所搭载的2.6l双涡轮引擎(rb26dett)(280ps/6400rpm-37.5k间m/4400rpm)比较.
::nissanskyline发展之历史::
1952年，日本tachikawaaircraft公司为了纪念王储prince－hirohita继位，将其名称更定为princemotorcompany,在此以前,tachikawa公司一直生产以电子能动的元件,1966年左右开始也就是在其公司更名之后,公司开始转向以汽油机为主,60年代中期和nissan合并,主要意图是为了相应政府号召大公司转轨以防止其它国外公司的竞争和吞并,但是即使是这样prince还是保持有自己的产品和品牌.直到1967年开始将产品冠以nissan之名,但是仍然保持品牌并负责部分产品包括skylinegtr系列,所以说,gtr至今已经有50年历史...
princeskylinealsis-1series1955-1957第一版本的skyline配备1484cc60hpohv4缸.ga-4引擎
princeskylinealsi-2series1957-1961alsi-2可以说和第一代比较接近.最大的区别在于将前头灯以并排两个取代一代中的单个,另外还有前盖上的徽标和以单各车身两侧的水平直线取代一代中的两条,并保持1484cc60hpohv4cyl.ga-4引擎...

princeskylinealsi-2series1957-19611484cc60hpohv4cyl.ga-4引擎
princeskylinesportblra-31961
skyline的运动版本由意大利设计师michelotti建造,但此次生产没有投入批量,只是一小部分得以流入市场.此部手工打造的车身的运动版skyline有两门双座版和翻顶版,由一部1862cc83hpohvgb-30发动机驱动.
princeskylinesportblra-319611862cc83hpohvgb-30引擎
princeskylines50-eseries1961-1967
第二代skyline引擎更改为1484cc70hpohv4cyl.g-1.早期版本以第一张图片为例使用压制钢件为车身,再后来一点则改以合金为主.第一辆以合金为主的车身带有一系列的竖条信号,与nissan合并之后用一整条中心线取代.在许多版本中都有辐射对称的两盏又大又圆的煞车灯,旁边则是相对较小的转向灯,之后又发展到3套件的尾灯

princeskylinegts54series1965-1968
当prince想以skyline做为竞速赛车时公司甚至有些人提出从s40gloria其改用6缸发动机代替原有的4缸.由此一小部分产品开始试验生产,当公司证明其方法可行之后决定将gt引擎安置在skyline的所有产品之中.由于当时的6缸引擎比较宽大,所以在设计的过程中从s50开始决定在车前机械仓另外加入8英寸以应付较大的6缸引擎.

princeskylinegts54series1965-19681988cc6cyl127hpohcg7引擎
当你打开引擎盖的时候这项更变显而意见,因为从照片上可以清楚的看到相对较长的前盖和较短的保险杠.skylinegt有两种版本,"b"版本内置1988cc6cyl.127hpohcg7引擎,x340dcoe-18汽化器,5speed手动变速箱,99litre油箱.版本"a"为106hp单汽化器,低压缩比g7引擎函数.
1966年,由于当时经济的音响和政府的催促,prince与尼桑合并以适应市场竞争趋势.skylines54系列命名为princea200gt或nissana200gt,s54的生产一直持续到1968年.
nissanskyline15001968-1972
skyline是s50e的换代产品.以一部新型1483cc94hpohccross-flow4cyl.g15引擎驱动,有4门房车版[sedan]和5门货车版[wagon]

nissanskyline15001968-19721483cc94hpohccross-flow4cyl.g15发动机
nissanskylinegtgc10series1969-1972
从上一版本开始,skyline开始大力发展gt版,最大的变化是设计小组开始以6缸为主的研究.相对早期的1988cc106hpohc6cyl.g7系列和晚一点的1973cc109hpohc6cyl.l20.研发了2门房车(kgc10),4门房车(gc10)和5门货车.但最令人期待的是kylinegt-r1998cc160hpdoubleoverheadcam6cyl.s20引擎.有两门房车(kpgc10)和4门房车(pgc10)两种版本.
nissanskylinegtgc10series1969-19721973cc109hpohc6cyl.l20引擎
2000gtr
自1972到1977,skyline发布了c110系列产品:1600gt,1800gt,2000gt-x和2000gt-r.2000gt-x使用一部l202.0lohc130hpinline-6缸引擎.1800使用g18引擎,1600是g16.2000gt-r为一部非常有力的s202.0ldohc160hpinline-6缸引擎.

2000gtrs202.0ldohc160hpinline-6缸引擎
1977年8月,第5带skyline出笼.一系列的1.6升引擎的1600ti转升为1800ti-e.x,1980年4月2000gt升级为2000gt-e.x,其140hpl20etohcinline-6turbocharged引擎是第一个将turbo观点引入gt车型,但是在本代产品中没有gtr版本出售.

2000gt-e.x140hpl20etohcinline-6turbocharged引擎
第六代发布了与以前版本外形极为不同的车型.有5种版本可供选择.1800ti,2000gt-e.x.2000gt-e.xturbo,2800gt,r302000rs,r30rsturbo[fj202.0ldohc16vinline-4].dr30rs[fj20,145hp],rsturbo版本的turbochargedfj20提供190hp.2000gt和2800gt配备inline-6缸发动机.

自r30开始skyline的设计保持一致.第7代r31在1985年发布,由原有的1800i到gts-xturbo.gts-x装备nissan的hicasall-wheel-steeringsystem.
skyliner31采用rb20de引擎ther31gt为rb20det.

the8thgenerationskyline
1989年发布的r32是nissan的第8代skyline.采有gxi,gte,gts,gts25,gts-t,gts-4还有godzillagt-r.此版本的r32以力量和性能而得名,将人们由普通轿车使用者驱使向狂热的车迷,引擎容量从1.8litre到2.6litres不等;
skylinegtr32
the9thgenerationskyline
第9代skyline版本为r33.与前版本比较车身稍长稍重且配备2.5升引擎.有标准无turbo版本[142kw],和turbo版本[187kw]两种.r33gt-r引进了attessaaws和hicasawd.
最主要的是这个版本的skyline为直排引擎.无论是空间,还是加速方面都接近于完美
(文人后加入的部分)

the10thgenerationskyline
直到skyline的第10代r34还一直延续使用rb26dett,in-line6缸2.6升双turbo引擎.和以往版本最主要的区别在于外部设计,新几何学设计的尾翼,车载gps还有引擎管理电脑.

skylinev35最新版本发布!
r35是skyline最新的第11代产品,请大家在nissan官方网页http://www.nissan.co.jp/查询.v35有4种版本:gt,gt-p,gt-s和gte.
r35gtr...
与300zx'svg30dett的混血产品,超大turboset-up,厚重繁密中冷.外形很象r34但是加大的bumper以配合中冷,但是这些只是谣传而已...