引擎制动亦即利用转低档的作用减速，多在落斜路的弯位前使用到。此法亦有肋引擎保持高转速，供出弯加速之用。但由於高速下转低档，会使两档之间出现较大的转速差而使轮胎lockup，甚至令车身打转，因此使用引擎制动通常同时应用踵趾动作（heel&toe）的技术，转档自能畅顺，入弯亦更稳定。