m3gtrstreetversion依据的是美国乐芒大赛americanlemansseries的车型改版成为民用型。所以和普通的m3有很大的区别4升v8的发动机能够产生350匹的马力，扭矩也达到了365nm！使人惊讶的是车重只有1350kg！加速性能数据短缺，估计在4.5-5.5s，最高时速是250km/hr。
bmwm3gtrstreetversion（carbonroof）(碳纤维车顶）minichamps史上最强！做工一流，目前流通数量很少！曾有上海某车模店开价千元以上，且一物难求。此模型应属于1/18爱好者的必收品之一。不可错过哦！这款m3gtr街道版的主要构造完全取自赛道版;先是那副源自同厂m5的四公升v8引擎，除马力超逾450匹外，更重要是体积小而重量轻，是专为满足比赛要求而设计的。但为符合道路法规对噪音和废气排放的限制，这v8引擎放在街道版m3gtr身上，马力已被调低。虽说调低，但仍超过350匹。为进一步令车身轻量化，m3gtr的前后扰流及裙脚包围，均采用混入碳纤的强化塑胶物料，跟赛道版的设计相同。其他赛车化设计包括，六前速手动波箱、双片式极力子碟。宝马m系专用差速锁定装置。加硬和调低的悬挂设计，及19吋轮圈直径等。
m3gtr分普通道路版和比赛用版
在2002年一月,bmwm将会开始生产道路版的赛车-bmwm3gtr并搭载v8引擎.而这车子乃是为了出席americanlemansseries(alms)的比赛.经由bmw弹性的调整生产设备,将使这个系列有一小量的生产.而且该车是有机会获得一般道路的使用执照的.
经由使用碳纤维车身体零件和部分内装设施,使得这双座位m3gtr显得洁净,车辆的空重达到1350公斤.搭载4.0公升90度v8引擎的动力输出在比赛用版本上将达到450hp,而一般道路使用的版本为了顾及环保与噪音,将只会调整成258kw(350hp)左右的输出.m3gtr道路版本是保持技术上如同比赛版本.除了极轻的v8引擎外,包括乾式润滑系统,6-速齿轮箱,二碟式的离合器和可变m差动锁.
为了重量减轻目的,车顶尾翼,前后盖都是使用碳纤强化塑胶的材质,如同比赛用的版本.而延伸的前后侧裙,与后尾翼一样皆是为了改善m3gtr的空气阻尼.额外由引擎盖上所显露的通气孔,是一个大功率的热气流通孔.这bmwm3gtr有极低的悬吊与跑车化的悬吊设定.而精致的v8引擎则与19吋的铝圈形成极佳的重量搭配,为了获得显著的操控性能.而这种工艺水准的bmwm3gtr价格大约是250,000欧元